ସିଲିଣ୍ଡରର ପୋଷାକ |（Autoair ହେଉଛି ନିମୋନେଟିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାରେଲ୍ କାରଖାନା） ମୁଖ୍ୟତ certain କେତେକ ଅନୁକୂଳ ଅବସ୍ଥାରେ ଘଟିଥାଏ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଏଡାଇବା ଉଚିତ୍ |ସିଲିଣ୍ଡର ପିନ୍ଧିବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ପଦକ୍ଷେପ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା:
1) ଯଥାସମ୍ଭବ “କମ୍ ଏବଂ ଗରମ” ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |“କମ୍” ଅର୍ଥ |
ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ କରିବା ଅନୁଚିତ |“ଧୀର” ଅର୍ଥ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗରେ ଚାଲିବା, ଏବଂ “ଉଷ୍ମ” ଅର୍ଥ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱାଭାବିକ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରିବା |
2) କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ |ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ୟନ୍ତାଇର ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ କ୍ଷୟ ହୋଇ ପିନ୍ଧାଯିବ |ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ପତଳା ହୋଇ ଯବକ୍ଷାରଜାନ ଖରାପ ହେବ, ଯାହା ଆଡେସିଭ୍ ପୋଷାକର ପ୍ରବୃତ୍ତି ଅଟେ |
3) ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ନିୟମିତ ସଫା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବଦଳାନ୍ତୁ |
4) ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଇଞ୍ଜିନଟି ଭଲ ଭାବରେ ତେଲଯୁକ୍ତ |ତେଲର ପରିମାଣ ଏବଂ ଗୁଣକୁ ବାରମ୍ବାର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଫା କରନ୍ତୁ |
5) ମରାମତିର ଉନ୍ନତି କରନ୍ତୁ |
ସିଲିଣ୍ଡର ମରାମତି ଆକାରର ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତି |
ସିଲିଣ୍ଡର ମରାମତି ଆକାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ |
ଯଦି ସିଲିଣ୍ଡର ପିନ୍ଧିବା ଅନୁମୋଦିତ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ଗମ୍ଭୀର ସ୍କ୍ରାଚ୍, ଗ୍ରୀଭ୍ ଏବଂ ଗର୍ତ୍ତ ଅଛି, ତେବେ ସିଲିଣ୍ଡରଟି ମରାମତି ସ୍ତର ଅନୁଯାୟୀ ବିରକ୍ତ ଏବଂ ମରାମତି ହେବା ଉଚିତ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଅନୁରୂପ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଆକାର ସହିତ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ | ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ |ସଠିକ୍ ଜ୍ୟାମିତି ଏବଂ ସାଧାରଣ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବାକୁ |ସିଲିଣ୍ଡରର ମରାମତି ଆକାର ପାଇଁ ଗଣନା ସୂତ୍ର ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
ମରାମତି ଆକାର = ସର୍ବାଧିକ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ + ବିରକ୍ତିକର ଏବଂ ଭତ୍ତା ଭତ୍ତା |
ବିରକ୍ତିକର ଏବଂ ସମ୍ମାନ ପାଇଁ ଭତ୍ତା ସାଧାରଣତ 0.10 0.10-0.20 ମିମି ଅଟେ |ଗଣିତ ମରାମତି ଆକାରକୁ ମରାମତି ଗ୍ରେଡ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |ଯଦି ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମରାମତି ଗ୍ରେଡ୍ ସହିତ ସମାନ, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ରେଡ୍ ଅନୁଯାୟୀ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ: ଯଦି ଏହା ମରାମତି ଗ୍ରେଡ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଗଣିତ ମରାମତି ଆକାର ଦୁଇଟି ମରାମତି ଗ୍ରେଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅଛି, ସିଲିଣ୍ଡର ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ | ସର୍ବାଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ମରାମତି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅନୁଯାୟୀ |
ଯଦି ସିଲିଣ୍ଡର ପରିଧାନ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀର ମରାମତି ଆକାର ଅତିକ୍ରମ କରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ |
ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |
ଇଞ୍ଜିନର ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ବଦଳାଇବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗୋଟିଏ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ବିରକ୍ତ, ସମ୍ମାନିତ କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଅବଶିଷ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର କାର୍ଯ୍ୟର ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏକ ସମୟରେ ବିରକ୍ତ, ସମ୍ମାନିତ କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ | ଇଞ୍ଜିନ୍
ସିଲିଣ୍ଡର କିପରି ଯାଞ୍ଚ କରିବେ |
ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଏବଂ କ୍ଷତି ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସହିତ, ସିଲିଣ୍ଡରର ଗୋଲାକାରତା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ହିସାବ କରିବାକୁ ସିଲିଣ୍ଡରର ବ୍ୟାସ ମାପ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
(1) ଇନଷ୍ଟଲ୍ ଏବଂ ପ୍ରୁଫ୍ରେଡ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଗେଜ୍ |
1) ପରୀକ୍ଷା ହେବାକୁ ଥିବା ସିଲିଣ୍ଡରର ମାନକ ଆକାର ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ରଡ୍ ବାଛନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପରେ ଫିକ୍ସିଂ ବାଦକୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଟାଣନ୍ତୁ ନାହିଁ |
2) ପରୀକ୍ଷଣ ହେବାକୁ ଥିବା ସିଲିଣ୍ଡରର ମାନକ ଆକାର ସହିତ ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ମାଇକ୍ରୋମିଟରକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସ୍ଥାପିତ ସିଲିଣ୍ଡର ଗେଜକୁ ମାଇକ୍ରୋମିଟରରେ ରଖନ୍ତୁ |
3) ସିଲିଣ୍ଡର ମିଟରର ସୂଚକକୁ ପ୍ରାୟ 2 ମିମି ବୁଲାଇବା ପାଇଁ, ସଂଯୋଜକ ବାଡିକୁ ଟିକେ ବୁଲାନ୍ତୁ, ସୂଚକକୁ ସ୍କେଲର ଶୂନ୍ୟ ସ୍ଥିତିକୁ ସମାନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ିର ଫିକ୍ସିଂ ବାଦକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |ମାପକୁ ସଠିକ୍ କରିବାକୁ, ଶୂନ୍ୟ କାଲିବ୍ରେସନ୍ କୁ ଥରେ ପୁନରାବୃତ୍ତି କର |
(୨) ମାପ ପ୍ରଣାଳୀ |
1) ସିଲିଣ୍ଡର ଗେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଗୋଟିଏ ହାତରେ ଉତ୍ତାପ ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ଧରି ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ହାତରେ ଟ୍ୟୁବ୍ ର ତଳ ଅଂଶକୁ ଶରୀର ପାଖରେ ରଖନ୍ତୁ |
2) କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଅକ୍ଷ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଦୁଇଟି ଦିଗରେ ପ୍ରୁଫ୍ରେଡିଂ ପରେ ସିଲିଣ୍ଡର ଗେଜ୍ ର ଚଳନଶୀଳ ମାପ ବାଡି ନିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ସମୁଦାୟ ମାପିବା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡରର ଅକ୍ଷରେ ଉପର, ମଧ୍ୟଭାଗ ଏବଂ ତଳକୁ ତିନୋଟି ଅବସ୍ଥାନ (ବିଭାଗ) ନିଅନ୍ତୁ | ଛଅ ମୂଲ୍ୟର, ଯେପରି ଚିତ୍ର ଦେଖାଏ:
3) ମାପିବାବେଳେ, ସଠିକ୍ ମାପ ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡର ଗେଜ୍ ର ଚଳନଶୀଳ ମାପ ବାଡିକୁ ସିଲିଣ୍ଡରର ଅକ୍ଷରେ p ର୍ଦ୍ଧ୍ୱରେ ରଖନ୍ତୁ |ଯେତେବେଳେ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଗେଜ୍ ର ଛୁଞ୍ଚି ଛୋଟ ସଂଖ୍ୟାକୁ ସୂଚିତ କରେ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚଳନଶୀଳ ମାପ ବାଡ଼ି ସିଲିଣ୍ଡରର ଅକ୍ଷରେ p ର୍ଦ୍ଧ୍ୱରେ ଥାଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -10-2021 |