ଏକକ-ଅଭିନୟ ନିମୋନିଆ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?

ନିମୋନେଟିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର (ନିମୋନେଟିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଟ୍ୟୁବ୍, ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍, ସିଲିଣ୍ଡର କ୍ୟାପ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ), ଯାହାକୁ ଏୟାର ସିଲିଣ୍ଡର, ବ ne ଜ୍ଞାନିକ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ କିମ୍ବା ନିମୋନେଟିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏହା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପକରଣ ଯାହାକି ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ର ar ଖ୍ୟ ଗତିରେ ପରିଣତ କରେ |ହାଲୁକା ଏବଂ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ନିମୋନେଟିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ low କମ୍ ବେଗରେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଶକ୍ତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ଶିଳ୍ପ ପରିବେଶରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ର line ଖ୍ୟ ଗତି ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ବ୍ୟୟବହୁଳ ବିକଳ୍ପ |ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା ଟ୍ୟୁବ୍ ରହିଥାଏ ଯାହା ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ସିଲ୍ ହୋଇଛି, ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡରେ କ୍ୟାପ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ମୁଣ୍ଡରେ ମୁଣ୍ଡ ଅଛି |ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ଥାଏ, ଯାହା ଏକ ବାଡ଼ିରେ ଲାଗିଥାଏ |ବାଡ଼ିଟି ଟ୍ୟୁବ୍ ର ଗୋଟିଏ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଏବଂ ବାହାରକୁ ଗତି କରେ, ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ |ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଶ yles ଳୀ ବିଦ୍ୟମାନ: ଏକକ ଅଭିନୟ ଏବଂ ଦୁଇଥର ଅଭିନୟ |

ନିମୋନିଆ ସିଲିଣ୍ଡରର ଡିଜାଇନ୍:
ସିଙ୍ଗଲ୍ ଆକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ, ଗୋଟିଏ ପୋର୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବାୟୁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ an ାରା ଏକ ବସ୍ତୁ ଉଠାଇବା ପରି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ଗୋଟିଏ ଦିଗରେ ବିସ୍ତାର ହୋଇପାରେ |ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ପରିବେଶକୁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହିତ କରେ |ବିପରୀତ ଦିଗରେ ଗତି ପ୍ରାୟତ a ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ spring ରଣା ଦ୍ occurs ାରା ଘଟିଥାଏ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ବାଡିକୁ ମୂଳ କିମ୍ବା ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରାଇଥାଏ |କେତେକ ସିଙ୍ଗଲ୍ ଆକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ ରିଟର୍ନ ଷ୍ଟ୍ରୋକକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ, ଏକ ଓଜନ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗତି, କିମ୍ବା ବାହ୍ୟରେ ସ୍ଥାପିତ spring ରଣା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯଦିଓ ଏହି ଡିଜାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ନୁହେଁ |ଏହାର ବିପରୀତରେ, ଡବଲ୍-ଆକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ବ umat ଜ୍ଞାନିକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଦୁଇଟି ପୋର୍ଟ ରହିଛି ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍କୁ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବା ପାଇଁ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ଯୋଗାଇଥାଏ |ଏହି ସିଲିଣ୍ଡର ଶ style ଳୀ ବ୍ୟବହାର କରି ଆନୁମାନିକ 95% ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ଡବଲ୍-ଆକ୍ଟିଂ ଡିଜାଇନ୍ ବହୁତ ସାଧାରଣ ଅଟେ |ତଥାପି, କେତେକ ପ୍ରୟୋଗରେ, ଏକକ-ଅଭିନୟ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ସମାଧାନ |

ଏକକ-ଅଭିନୟ ସିଲିଣ୍ଡରରେ, ଡିଜାଇନ୍ ବସନ୍ତ ରିଟର୍ନ ସହିତ “ବେସ୍ ପୋଜିସନ୍ ମାଇନସ୍” ହୋଇପାରେ, କିମ୍ବା ବସନ୍ତ ବିସ୍ତାର ସହିତ “ବେସ୍ ପୋଜିସନ୍ ପ୍ଲସ୍” ହୋଇପାରେ |ଏହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଯେ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ଆଉଟ-ଷ୍ଟ୍ରୋକ କିମ୍ବା ଇନ-ଷ୍ଟ୍ରୋକକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଏହି ଦୁଇଟି ବିକଳ୍ପ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାର ଅନ୍ୟ ଏକ ଉପାୟ ହେଉଛି ପୁସ୍ ଏବଂ ଟାଣ |ପୁସ୍ ଡିଜାଇନ୍ରେ, ବାୟୁ ଚାପ ଏକ ଥ୍ରଷ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ଠେଲିଦିଏ |ଟାଣ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ, ବାୟୁ ଚାପ ଏକ ଥ୍ରଷ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ଟାଣେ |ବହୁଳ ଭାବରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକାର ହେଉଛି ଚାପ-ବିସ୍ତାରିତ, ଯାହା ବାୟୁ ସରିଯିବା ପରେ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ଏହାର ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ spring ରଣା ବ୍ୟବହାର କରେ |ସିଙ୍ଗଲ୍ ଆକ୍ଟିଂ ଡିଜାଇନ୍ ର ଗୋଟିଏ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଶକ୍ତି କିମ୍ବା ଚାପ ହ୍ରାସ ହେଲେ ପିଷ୍ଟନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏହାର ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ |ଏହି ଶ style ଳୀର ଏକ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ବିରୋଧୀ ବସନ୍ତ ଶକ୍ତି କାରଣରୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ କିଛିଟା ଅସଙ୍ଗତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଫୋର୍ସ |ସଙ୍କୋଚିତ spring ରଣା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସ୍ଥାନ, ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ ବସନ୍ତ ଦ s ର୍ଘ୍ୟ ସହିତ ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ମଧ୍ୟ ସୀମିତ |

ଏହା ମଧ୍ୟ ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ଏକକ-ଅଭିନୟ ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ, ବିରୋଧୀ ବସନ୍ତ ଶକ୍ତି ଯୋଗୁଁ କିଛି କାମ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ |ଏହି ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରକାରର ଆକାର କରିବାବେଳେ ଏହି ଫୋର୍ସ ହ୍ରାସକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ |ହିସାବ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ୟାସ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହେଉଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ |ବ୍ୟାସ ପିଷ୍ଟନ୍ ବ୍ୟାସକୁ ବୁ refers ାଏ, ଯାହା ବାୟୁ ଚାପ ସହିତ ଏହାର ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ |ଉପଲବ୍ଧ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସଗୁଡିକ ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରକାର ଏବଂ ISO କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମାନକ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି |ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ କେତେ ମିଲିମିଟର ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ |ଏକ ସାଧାରଣ ନିୟମ ହେଉଛି ଯେ ସିଲିଣ୍ଡର ବୋର ଯେତେ ବଡ, ଫୋର୍ସ ଆଉଟପୁଟ୍ ଅଧିକ |ସାଧାରଣ ସିଲିଣ୍ଡର ବୋର ଆକାର 8 ରୁ 320 ମିଲିମିଟର ଅଟେ |

ଏକ ଅନ୍ତିମ ବିଚାର ହେଉଛି ମାଉଣ୍ଟିଂ ଶ style ଳୀ |ନିର୍ମାତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଅନେକ ବିନ୍ୟାସ ଉପଲବ୍ଧ |କେତେକ ସାଧାରଣରେ ଫୁଟ ମାଉଣ୍ଟ, ଟେଲ ମାଉଣ୍ଟ, ରିୟର ପିଭଟ ମାଉଣ୍ଟ ଏବଂ ଟ୍ରିନିଅନ୍ ମାଉଣ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକଳ୍ପ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବ |